Здравствуйте, помогите пожалуйста, нужна прошивка микроконтроллера PIC12F675 для отключения аккумуляторов при напряжении 10.5 вольт. Будет использоваться как безперебойник в лодочном гараже ,для сигнализации, Устал уже гараж от снега откапывать.Схему примерно набросал.Алгоритм такой.
При 12 вольтах включена батарея BAT1 ( транзистор VT1 ) , раз в минуту идет измерение микроконтроллером напряжения на батарее , при 10,5 вольтах на батарее BAT1 включается VT5 и VT2 , отключается VT1 и VT5 и т.д по порядку.
При 12 вольтах включена батарея BAT2 ( транзистор VT2 ) , раз в минуту идет измерение микроконтроллером напряжения на батарее , при 10,5 вольтах на батарее BAT2 включается VT5 и VT3 , отключается VT2 и VT5
При 12 вольтах включена батарея BAT3 ( VT3 ) , раз в минуту идет измерение микроконтроллером напряжения на батарее , при 10,5 вольтах на батарее BAT3 включается VT5 и VT4 , отключается VT3 и VT5 ..
При 12 вольтах включена батарея BAT4 ( VT4 ) , раз в минуту идет измерение микроконтроллером напряжения на батарее , при 10,5 вольтах на батарее BAT4 отключается VT4 ..Нагрузка отключается.
Время переключения между транзисторами 1..2 милисекунду, вероятно придется подбирать.

Транзисторы VT1-VT4 неоходимо установить на плюсовые шины аккумуляторов... и добавить ключи для полного их открытия… так или иначе, схему питания МК необходимо менять - однозначно… в данном варианте схема работать не будет…
Если пик можно заменить на тини13 (так как с пиками не работаю), то мог бы по свободе написать программу для этого алгоритма.

Что шунты в коллекторах этих транзисторов и какую задачу выполняют?

Можно и на AVR все равно, почему транзиторы в таком включении не подходят ? на транзисторах нагрузка не больше 1 ампера, шунты поставил чтобы во время переключения транзисторов между аккумуляторами уравнительный ток уменьшить, затем они контактами реле закорочены.

Или что-то не дорисовано, или я не могу понять схему… как подаётся питание на МК при включении схемы (при закрытых транзисторах VT1-VT4)?

Про питание контроллера я как то не подумал, буду думать.

Силовую часть как то так сделаю, логика таже.

Уже лучше...

Но на мой взгляд...

поставьте по диоду в плюсовую цепь на каждый аккумулятор… транзисторными коммутационными ключи могут (на мой взгляд) послужить транзисторная сборка IRF7103PbF… как их полностью открыть, думаю знаете…

1.png [ 9.22 КБ | Просмотров: 14849 ]

я на диодах напряжение потеряю , а резисторы закоротить можно., тогда какой смысл от Mosfet . Если не трудно сделайте
выход на реле , а в процессе будут видно.

согласен на Шоттки , завтра схему нарисую