на будущее буду внимательней.

Тестовый вариант. Проверяй алгоритм работы, интервалы пауз, и т.д. В тестовом варианте отсутствует функция: «включение фар по напряжению» и функция «автосвет». Включение фар, в данном варианте, реализовано после удачного пуска двигателя от кнопки, отключение происходит после отключения зажигания.
Предварительно схема выглядит так.
AUTO_knopka.spl7 [79.37 КБ]
Скачиваний: 530

Но, при разводке ПП, могут быть изменены привязки входов и выходов МК к исполнительным устройствам.
knopka_Auto_test.hex [1.79 КБ]
Скачиваний: 777

ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!!! Соберу попробую и отпишусь.

Желательно не делать законченный вариант, а пока реализовать устройство на макетной плате, помигав светодиодами. В данный момент важно определить, всё то, что написано, работает правильно или требует исправлений.
Начинаю организовывать алгоритм аналоговой части устройства (включение фар по напряжению).
С авто светом… не совсем понял, что необходимо… а главное, какой алгоритм работы фар, так как, они ведь должны работать во время движения, не зависимо от времени суток. Или я ошибаюсь?

а если упростить задачу,после удачного запуска с кнопки (если включен зима) через 5 секунд включать фары.(если с автозапуска то не включать.)и выключать вместе с зажиганием габариты при этом остаются работать 5 минут или до постановки на охрану.Спасибо тебе за помощь.

скажи пожалуйста фьюзы оставлять заводские?

перевёл контроллер на 8мегагерц и всё пошло,одна просьба при повторном сиглале с автозапуска глушить двигатель, а то не могу заглушить "светодиодный" двигатель.только отключением питания.тоесть если можно то так:запускаю с автозапуска и двигатель работает 10 минут или глушу повторным сигналом автозапуска.а так всё вроде работает так как нужно,ещё поиспытываю перед постановкой в машину.

на счет проверки включения фар по напряжению проверить не могу из-за отсутствия регулируемого блока питания,смогу проверить после инсталяции в автошку.