А разве IR2117 не для N канального? судя по даташиту....

не заметил сразу в какую сторону стрелочка.
да для N канального. просто иногда и в датасшите нарисовано одно а в описании написано совсем другое
А в датасшите не сказано почему нагрузка в сток включается???

_________________
Чтобы получить правильные ответы, надо задавать правильные вопросы!

вот чо самое странное так это то что во всех даташитах идет описание только на N канальные полевики

надо написать письмо в суппорт International Rectifier. Типа читем ваш датасшит и нихрена не понимаем. Вы не проясните следующие вопросы?

_________________
Чтобы получить правильные ответы, надо задавать правильные вопросы!

Блин у меня уже голова пухнет..... если я все внимательно понял из даташитов драйверов.. то что на драйверах верхнего и нижнего плеча используется N канальные транзисторы, и чтобы управлять по плюсу, то ставим драйвер верхнего плеча если по минусу то нижнего плеча... хотя если на драйвер нижнего плеча поставить P канальный полевик то он будет управлять плюсом.. я все правильно понял?

_________________
Чтобы получить правильные ответы, надо задавать правильные вопросы!

про управлению плюсом или минусом - как я уже писал раньше мне надо подключить полевик на фары автомобиля, а так как в авто бывает что на фару подается как плюс так и минус... ну с этим я уже разобрался и не стал сильно заморачиватся..
меня сейчас больше интересует как этот драйвер правильно подключить.. поискав в инете толком ничего не нашел.. в даташите приведена схема подключения но номиналов конденсаторов и резисторов нет. с резистором на затвор немного понятно ставим от 10-100 Ом. а вот с кондерами немного не понятно...

поставьте керамику на 0,1. резистор в затвор на 5-10ом или даже на 1-3. Если хотите узнать точно то логичнее всего написать в суппорт. И спросить это их транзисторы и их драйверы.

_________________
Чтобы получить правильные ответы, надо задавать правильные вопросы!